Penyejukan selepas terlalu panas boleh dibahagikan kepada dua senario: penyejukan sementara semasa pemprosesan dan penyejukan selepas pembalut dan penyimpanan. Kaedah berbeza:
Penyejukan Sementara Semasa Pemprosesan (Pengisaran Terlalu Panas)
Penyejukan Pengisaran Berselang-seli: Kaedah paling mudah ialah menambah selang lejang melahu. Jeda suapan setiap 1-2 minit pengisaran, membenarkan roda pengisaran melahu selama 30 saat untuk menghilangkan haba secara semula jadi melalui aliran udara. Ini mengelakkan pengumpulan haba berterusan dan sesuai untuk pemprosesan manual kelompok kecil.
Penyejukan Air Luaran (Sesuai untuk Peralatan Pengisaran Basah): Jika peralatan menyokong pengisaran basah, sembur terus kawasan pengisaran roda pengisar dengan-tekanan rendah yang mengalir air sejuk untuk mengeluarkan haba pengisaran. Ini dengan ketara mengurangkan suhu permukaan roda pengisar dan juga mengurangkan habuk. Eksperimen telah menunjukkan bahawa penyejukan air boleh meningkatkan ketahanan roda pengisaran sebanyak 1.5-2 kali ganda. Ambil perhatian bahawa roda pengisar mesti dikeringkan dengan teliti selepas diproses sebelum penyimpanan untuk mengelakkan resin daripada menyerap air dan menjejaskan kekuatannya.
Penyejukan Udara Mampat: Untuk senario pemprosesan kering di mana air tidak sesuai, muncung udara termampat boleh diarahkan ke kawasan pengisaran untuk mengeluarkan haba secara paksa. Ini tidak menjejaskan prestasi pengikat resin dan juga menghalang habuk daripada menyumbat liang-liang.
Penyejukan Selepas Pengacuan (Penyembuhan dan Penyingkiran dari Relau)
Ini menerangkan keperluan penyejukan untuk roda pengisar resin semasa pengeluaran, yang berbeza-beza bergantung pada jenis roda:
Roda Pengisar Biasa: Penyejukan paksa boleh digunakan. Blower digunakan untuk menyejukkan roda sehingga suhu keseluruhan turun di bawah 60 darjah sebelum dikeluarkan dari relau untuk penyimpanan.
Roda Pengisar Spesifikasi Khas: Roda pengisar plat-halus, tinggi-kekerasan, nipis-dan roda pengisar grafit tidak boleh dipaksa untuk menyejukkan. Mereka mesti dibiarkan sejuk secara semula jadi. Pintu relau tidak boleh dibuka serta-merta selepas pengerasan. Roda perlu disejukkan perlahan-lahan dengan relau sehingga mencapai 60 darjah sebelum dikeluarkan dari relau untuk mengelakkan keretakan dan ubah bentuk akibat tekanan haba.
